所谓（wèi）的“甩挂运输”，是指用牵引汽车拖带（dài）挂车至目（mù）的地，将挂车（chē）甩下后，换上新的挂车运往另一个目的地（dì）的（de）一（yī）种公（gōng）路运输方（fāng）式。甩挂运（yùn）输是提高公路货（huò）运效率的重要手段，其（qí）早已成（chéng）为欧美和日本等发达国家和地区（qū）的主流运输方式。

　　过去运货（huò），从甲（jiǎ）地到乙地，都是一车到底。在甲（jiǎ）地时，等候（hòu）货物装车上路，到乙地（dì）后，又（yòu）把货卸下才开（kāi）拔。装卸货时（shí）间有时长（zhǎng）达近10个（gè）小时。

　　甩挂运输的出现，使这种情况终于得以改（gǎi）变。货车被分成两（liǎng）个部分（fèn），牵引车（chē）与挂车（chē）分离，从甲地出（chū）发（fā）到乙地后，牵引车不再等（děng）候卸货，而是（shì）直接卸（xiè）下挂车，拉上另一辆已（yǐ）经（jīng）装好货物的（de）挂车即可上路。这样，就大大提高了公路运输效（xiào）率。

　　甩挂运输在我（wǒ）国（guó）沿海港口城（chéng）市（shì）已经在使用（yòng）了，这种方（fāng）式也就（jiù）是（shì）一台牵引车配置3~4台（tái）半挂车，在货物运输（shū）地高速运转的（de）运输方式。甩挂运输能大大提高公路运输车辆的（de）周转使（shǐ）用效率，提高运输能力（lì），降低成（chéng）本。

1、快运货物的运（yùn）输合同是（shì）中（zhōng）国铁路小（xiǎo）件货物快运运单。铁路（lù）物流运输货物相关知识，快运货物合同自经营（yíng）人接（jiē）受并（bìng）填发快运运（yùn）单时起（qǐ）(上门服务是（shì）从托运人指定地址接受快运货（huò）物时（shí）起)生效（xiào），到快运货物运（yùn）至到站或托运人(收（shōu）货人)指定地（dì）址点（diǎn）交付给收货人（rén）止履行完（wán）毕。

　　2、托运（yùn）人有权要求中（zhōng）铁快运（yùn）经营人将快运货物按期（qī）、完（wán）好地运至目的地，当快运（yùn）货物灭失（shī）、损坏、污染和逾期到达超过20天时（shí）可要求（qiú）赔（péi）偿。托运人有义务缴纳运输费用，完整、准确填写“中国铁路小件货（huò）物快运委托书”，遵（zūn）守国（guó）家有关法令和铁路规章制度，维（wéi）护铁路运输安全，因自身过错给经营人或其他托运人、收货人造成（chéng）损失时应负赔偿（cháng）责（zé）任（rèn）。

　　3、物每件的较（jiào）大重量一般（bān）不（bú）超（chāo）过50公（gōng）斤。超过（guò）时按超（chāo）重货物有关规定办理。体积（jī）以适于装入列（liè）车行李（lǐ）车为限，但较（jiào）小不得小（xiǎo）于（yú）0.01立（lì）方米(外部尺寸长宽高之（zhī）和不得小于0.6米)

　　4、度低、重（chóng）量轻的（de）泡（pào）货物（wù）每立方米不足 167公斤，以其（qí）实际体积按167公斤折算（suàn）计费重量。

　　5、运货物的（de）包干费是根据规定的运价里程（chéng）区段以每公斤计算，尾数不足1公斤（jīn）的按（àn）1公斤确定计费重量。快运货物起码计费里程（chéng）为（wéi）200 公（gōng）里。快运货物每批起（qǐ）码计费重（chóng）量为5公斤。快运货物每（měi）批起码运费为10元。

　　6、铁快运综合包（bāo）干（gàn）费（fèi）以角为单位核收，不足1 角的（de）尾数按四舍五入（rù）处（chù）理。铁（tiě）路（lù）物流（liú）运（yùn）输货物相关（guān）知识，包干（gàn）费包括：铁路（lù）运（yùn）费、服务费、仓储保管费、搬倒理货费、装卸费及免费（fèi）送货范围内的送货（huò）费等六种费（fèi）用。

　　7、铁路（lù）保价运输办理的快运（yùn）货按其（qí）声明价格（gé）的1%核收。保价、保险费以（yǐ）角（jiǎo）为单位（wèi），不足（zú）一角的尾（wěi）数（shù）按四舍五（wǔ）入处理。

　　8、运货（huò）物（wù）按保价、保险运输时，可分伯声明价（jià）格（gé），也可按一批全（quán）部件数声明价（jià）格。按一批办理时，不得只保（bǎo）其中一部分。经营人（rén）可以检查其声明价格（gé）与（yǔ）实际（jì）价格是否（fǒu）相符，如拒绝检（jiǎn）查，经营人可以拒绝按（àn）保（bǎo）价、保险（xiǎn）运输（shū）承运。

　　9、铁快（kuài）运（yùn）经（jīng）营人有权按规定收取运输（shū）费用，要求托运的物（wù）品符合国家政策法令格铁路规章制度。对托（tuō）运的物品进行安全检查，对不符合运输条（tiáo）件的物（wù）品（pǐn）拒绝承运（yùn）。因托运人、收货人（rén）的责任相给他人或经营人造（zào）成损失时有权向责任人要求赔偿。中铁（tiě）快运（yùn）经营人有义务为托运人提供方（fāng）便、快捷的运输条件，将快运货物安全、及时准确地运送到目的地。快运货（huò）物从承（chéng）运后至交（jiāo）付前，发（fā）生灭（miè）失、损坏、变质、污染和逾期到达（dá）超（chāo）过（guò）20天时（shí）负责赔偿。

　　10、快运货物（wù）时必须接（jiē）受（shòu）检查，确认内容相（xiàng）符。符合营业办（bàn）理限制和运输条件，严（yán）禁夹带危险（xiǎn）品、禁运（yùn）吕（lǚ）、正确检斤。经营人对托运检托运的货物认（rèn）为查验货（huò）物的必要时，可要求托运人打（dǎ）开包（bāo）装查（chá）验。如托运人不同意查验，经（jīng）营人可拒（jù）绝承运（yùn）。开包查验后，由经营人（rén）恢复（fù）包装，不加收费用。